礦安標井下運礦車的整車構造


礦安標井下運礦車的整車構造,井下運礦車是一種用於礦山地下的自卸運礦車。運礦車包括前車架、後車架,鉸接連接,車廂一端鉸接在後車架上,其特征在於:所述後車架上設支撐槽,在支撐槽底沿支撐槽縱向上至少設有二個電動千斤頂,其中至少有一個電動千斤頂設置在後車架與車廂鉸接處、且與車廂底部鉸接。

具體保養內容如下:
1、整車進行調試,檢查電氣控製線路有無故障隱患,如有應就地排除;
2、調整前後刹車,保障刹車靈活可靠;
3、四不像自卸車轉向是否可靠,是否存在車把與前叉產生相互滑動的現象;
4、電池插座是否鬆動,電池盒鎖是否起作用,喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠;
5、四不像自卸車電池盒是否晃動;
6、為用戶調校前、後輪圈,並把輪胎充足氣;
7、對前後輪軸、中軸、前叉進行重點檢查;
8、飛輪是否靈活,適當地上點好機油;
9、四不像自卸車螺栓全部緊固一遍,適當上防鏽液;
10、向用戶傳授日常使用,保養經驗;
11、保持四不像自卸車的清潔、檫試幹淨。
12、柴油發動機是非常耐用的,柴油發動機的轉速相對較低,發動機部件的磨損相對減少,同時,柴油發動機對機油的要求也與汽油不同,它需要專用的機油。機油更換時間較好不要超過6000公裏。平時還要加強空氣濾清器、機油濾清器和柴油濾清器這三種濾清器的保養。
13、柴油發動機的動力非常好,燃燒率更高也較省油,而相同排量的柴油發動機要比汽油機的動力強勁不少,而且油耗明顯要少。不過,柴油發動機絕對不能把柴油消耗完再加油,柴油發動機在空油的情況下還會空轉並吸入空氣,這樣會嚴重損壞發動機。

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